競馬の祭典「第90回日本ダービー」が5月28日、東京競馬場で行われる。無敗で皐月賞を制したソールオリエンスの2冠達成なるかが最大の焦点だが、今年は「ダービーでは不利」と言われる乗り替わりの多さも馬券戦術上、無視するわけにはいかない。競馬ライターが話す。
「21年に福永祐一が騎乗したシャフリヤールが勝利を収め、85年のシリウスシンボリ以来、36年ぶりに乗り替わりでのダービー馬が誕生しました。しかし同馬はデビューから2戦は福永が手綱を取っており、3戦目となったダービー前走、毎日杯（1着）で川田将雅が騎乗した。福永は乗り替わりといっても、テン乗り（その馬に初めて騎乗する）ではなく、いわゆる手戻り。テン乗りでのダービー制覇は過去に3頭しかおらず、1954年のゴールデンウエーブから70年近く、誕生していません」
今年はフルゲート18頭に対して19頭が登録しているが、うち乗り替わりが予定されているのが9頭（藤田菜七子が騎乗予定のトーセントラムは除外対象）で、テン乗りは実に8頭にも及ぶ。人気どころではファントムシーフ（ルメール⇒武豊）、タスティエーラ（松山弘平⇒レーン）、ドゥラエレーデ（C・デムーロ⇒坂井瑠星）あたりだが、騎手が乗り替わったからといっても2、3着に好走するケースがなくはない。
「過去10年でみると、14年マイネルフロスト（12番人気・3着）、15年サトノラーゼン（5番人気・2着）、18年コズミックフォース（16番人気・3着）が好走しています。ただ、馬券になったのは計30頭のうちシャフリヤールを含めて4頭のみ。13年ロゴタイプ（3番人気・5着）、19年サートゥルナーリア（1番人気・4着）、21年グレートマジシャン（3番人気・4着）など、上位人気馬でも馬券圏外に敗れていますからね。今年は継続騎乗が予定されている10頭で馬券を組み立てるのが得策かも」（前出・競馬ライター）
ダービー7勝目を目指す武豊にとっては頭の痛いデータだが、これまで数多くの記録を塗り替えてきたレジェンドだけに、69年ぶりの「テン乗りダービー制覇」を期待したくなるのは、競馬ファンとて同じだろう。
