【シルクロードＳの大ヒント】空前絶後の大波乱決着を呼ぶ「いつ走るかわからない」ムラ馬の「レース直前ブリンカー外し」作戦

2026年01月31日 09:00

　２月１日に行われるＧⅢ・シルクロードステークス（京都・芝1200メートル）は、空前絶後の大波乱決着になるかもしれない。超大穴馬券の激走候補に抜擢したいのは、出走馬18頭のうち最低人気かブービー人気がほぼ確定的な、カリボール（牡10）だ。
　６走前のＬ・パラダイスＳ（東京・芝1400メートル）で「まさか！」の１着に飛び込み、単勝配当２万720円（14頭中14番人気）という超大穴馬券の立役者となっている。

　もともとが「いつ走るかわからない」と言われてきた、典型的なムラ馬。パラダイスＳで競馬ファンの度肝を抜いて以降も、ＧⅢやＬやＧⅡの芝の短距離戦線で11着⇒出走取消⇒９着⇒11着⇒13着と、いかにもムラ馬らしい惨敗が続いている。
　とりわけ近走は最後の直線でレースをやめる傾向が顕著になりつつあるが、デビュー戦からカリボールのレースぶりを分析してきた筆者は、「集中力を切らさずにレースを運ぶことさえできれば、最後まで卓越したスピードを持続できる馬だ」と確信している。
　今回も10歳馬にして初の重賞レース制覇をかけた戦いになるが、ＧⅢレベルならアッサリまであるポテンシャルを秘めた古豪と言える。

　翻って今回の出走メンバーを見渡すと、先手を主張しそうなフィオライア（牝５）に続いて、番手はビッグシーザー（牡６）で落ち着きそうな展開。フィオライア同様、千直戦線から参戦してきたイコサン（牡６）の出方も気になるところだが、いずれにせよ、カリボールは３～４番手の好位につけられるだろう。
　となれば今回、カリボールにとってレース展開は、大波乱となったパラダイスＳとほぼ同じ。「集中力を切らさなければ」という条件はつくが、スピードの持続力にモノを言わせた一発大駆けの可能性は大いにあろう。

　さらに踏み込めば「カリボール陣営は今回、輪乗りに入ったレース直前に急遽、ブリンカーを外す作戦に出るのではないか」と、筆者はみている。
　ブリンカー効果は「ブリンカーを装着した時」とともに「ブリンカーを外した時」にも大きな威力を発揮する。前述したパラダイスＳは前者（装着した時）に該当していたが、仮に今回、カリボール陣営が発走直前にブリンカーを外す電撃作戦を敢行すれば、アッと驚く大激走の可能性はさらに高まることだろう。

　カリボールの単勝オッズは、低く見積もっても100倍以上。もとより大勝負にはなじまないケースだが、少額投資の単複馬券でズバリと仕留めたいところだ。

（日高次郎／競馬アナリスト）

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