機関車

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お召し列車を牽引した名機関車が老朽化で続々引退！延命措置が限界にきた「パーツ製造」事情

お召し列車を牽引したことがある「国鉄DD51形ディーゼル機関車842号機」をはじめ、高崎支社に所属する５両のレジェンド級機関車が、９月のファイナル運転で引退する。理由は車両の老朽化だ。鉄道車両は古くなれば運用から外れ、廃棄されるのが当たり前…

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JR東日本が衝撃的なニュースを発表し、鉄道ファンを驚かせた。JR東日本の高崎支社が所有する電気機関車３両と、ディーゼル機関車２両の営業運転を今年の秋で終了。これに伴い、９月15日からこれらの機関車を使ったファイナル運転を行う。営業運転を終了…

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元日に発生した能登半島地震の被害の全貌が次第に明らかになるなか、一部の撮り鉄が「貨物列車」に注目していたという。鉄道ライターが説明する。「地震の影響により特別に運行される貨物列車です。線路が通れなくなることでいつもと違う線路を走る貨物列車を…

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近年、列車の撮影をする「撮り鉄」によるトラブルが増えているが、11月26日には水郡線で団体臨時列車「旧型客車で行く奥久慈の旅」が運行され、日本中から撮り鉄が集結。事件が起きるのではないかと心配されていた。この列車は運行前から撮り鉄の注目を集…

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乗車することができないとあって世間一般の注目を集めることがない貨物列車。しかし、JR貨物の貨物列車は、北は北海道から南は鹿児島まで昼夜を問わずに走り、流通の一翼を担っている。来年4月1日、トラックドライバーの時間外労働時間が制限されることで…

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