ワークマンの「不審者パーカー」をご存知だろうか。正式名称は「レディースクールUVサンシェードパーカーEX+」(税込2300円)。目元だけをメッシュで残し、顔から手の甲まで完全封鎖するそのシルエットが、SNSで「不審者みたい」と話題になったの...
記事全文を読む→EXILE初期メン卒業で移動車事情はどう変わるのか?
EXILEの前身であるJ Soul Brothers(初代)時代から在籍していたMATSU、USA、MAKIDAIの3人が年内いっぱいで卒業することが発表された。これにより、初期メンバーでEXILEに残るのはボーカルのATSUSHIただ一人となる。
ここで気になるのは、今後の移動車事情だ。というのもEXILEでは明確な序列が定められており、初期メンバーには一人1台の専用車が用意されていた。それ以降のメンバーはハイエースやバスに同乗しての団体行動が常となっている。つまり、「活動初期に一緒に泥水をすすってきた仲間」を優遇する体制が出来上がっているのである。
ちなみに2006年に始まった第二章の最初期に加入したAKIRA、そして同年のオーディションに優勝して加入したTAKAHIROの2人は初期メン相当とされており、専用車が与えられているという。問題は、2009年からの第三章にて加入した二代目JSB以降のメンバーが専用車に昇格するかどうかだろう。
そこで結論から言うと、おそらく昇格はないものと予想される。まず、今回の卒業は「EXILEのパフォーマーを卒業する」のであって、EXILEから脱退するわけではない。そもそも現在は社長業に専念しているHIROでさえ、あくまでパフォーマーを卒業しただけであり、いまだにEXILEのメンバーで居続けているのだ。
次に、二代目JSBではむしろ集団移動こそが彼らの行動規範にさえなっているということ。なにしろ2009年にメジャーデビューを果たしたわずか4カ月前に、1台のマイクロバスで全国48公演を回る「武者修行再び」ツアーに挑んでいたほどだ。そんな彼らは今さら専用車に乗るより、全員揃ってバスから降りてきたほうが、よっぽどカッコいいというものである。
なお、EXILEやLDH所属タレントのイベントでは、会場での入り待ちや出待ちが一切禁じられている。つまり、彼らの会場入りが専用車かバスなのかは知る由がない。誰が専用車に乗っているのか、想像を膨らませてみるのも面白そうだ。
(金田麻有)
アサ芸チョイス
11月8日、歌手・島倉千代子(享年75)が肝臓ガンで死去した。島倉といえば、演歌の王道を歩むように、その生き様は苦労の連続だった。中でも、莫大な借金返済で味わった地獄は理不尽極まりなかったようで──。島倉は、男を信じて手形の保証人となったせ...
記事全文を読む→三陸沖で再び地震が発生し、富士山噴火を危惧する特番が組まれ、高市政権は武器輸出を解禁─この不穏な流れは何かの兆しなのか?いち早く察知したのは「Mr.都市伝説」関暁夫氏だ。30年以上前に作られたカードが、驚愕の未来を暗示しているという。いった...
記事全文を読む→世界の大谷翔平の背中を追う「後継者」が、同じ米国で静かに存在感を強めようとしている。日本を経由せずに米大学で名を馳せて、即メジャー入団を夢見る怪物のことだ。ところが今、その進路を巡って“別シナリオ”が確定的と言われているのだ。は...
記事全文を読む→

