アストロズの今井達也がオープン戦２度目の先発マウンドに上がったのは３月６日だったが、２回被安打１四球３奪三振と好投した。「30球を投げて19球がストライク。制球力が高いという前評判の通りでした」（現地記者）同時に聞こえてきたのは「意外な評価...
記事全文を読む→社会
2024年10月08日 05:58
日本中で観光列車が大盛況トレンド！それでもJR東海が運行を拒否する「収入事情」
2024年10月08日 05:58
近年、観光列車が次々と登場している。古い車両を改造した専用車両を用いるものから、普通電車にお弁当をつけた手軽なものまで様々だ。JR各社だけでなく、私鉄も魅力ある列車を運行し、行楽シーズンになれば臨時の観光列車を走らせることは少なくない。
そんなトレンドを無視するかのように、JR東海は観光列車をほとんど運行していない。今年５月に東急電鉄と協力して豪華観光列車「ザ・ロイヤルエクスプレス」を運行したぐらいだ。なぜJR東海は観光列車に積極的ではないのか。鉄道ライターはこう分析する。
「JR東海は観光列車を走らせるのにふさわしい路線を持っていないからだと思います。東海道線や中央西線、関西本線は生活になじみすぎていて、観光列車を走らせても乗りたいという人は少ないはず。乗客が集まるのは飯田線と高山本線の一部ぐらいです」
では飯田線と高山本線で観光列車を走らせればよさそうなものだが、それでも運行しないのは、さらに別の理由があるからだ。
「JR東海の売り上げの７割は、東海道新幹線の運輸収入から得ています。在来線は１割程度。ですから東海道新幹線だけを運行し、在来線は３セク化してしまいたい、というのがJR東海の本音なんです。なので、在来線で積極的に観光列車を走らせるはずがない。鉄道会社が観光列車を運行するのは収益を上げるためですが、東海道新幹線で十分な利益を得ているJR東海は、それが必要ないわけです」（前出・鉄道ライター）
今後、JR東海が観光列車を運行することはなさそう。普通電車に乗って景色を楽しむのがいい。
（海野久泰）
SPECIAL
アサ芸チョイス
アサ芸チョイス
エンタメ
2026年03月08日 08:00
最近のカルチャーシーンにドーンと鎮座するものに「昭和レトロ」がある。とりわけ主婦層の間では昭和歌謡や復刻家電、駄菓子風スイーツなどがSNSで大きな話題となり、「推し活」の一環としてグッズを集める動きが拡大している。しかし同じ「昭和回帰」でも...
記事全文を読む→社会
2026年03月09日 06:45
例年よりも早い桜の便りが届いている、2026年の初春。東京では上野恩賜公園や代々木公園といった有名花見スポットは、記録的な円安で押し寄せたインバウンド客と、宴会制限が完全に撤廃された解放感に浸る日本人で、まさに足の踏み場もないカオス状態が予...
記事全文を読む→社会
2026年03月11日 06:45
スマホの通知に追われる日常から、少し距離を置く。そんな「デジタルデトックス」では、若者が編み物や日記、フィルムカメラといったアナログ趣味にハマるケースが報告されているが、この流れは中年層にもじわじわと波及している。その背景にあるのは、仕事で...
記事全文を読む→
