武の騎乗フォームは、今なお、世界のホースマンたちから絶賛されている。
「欧州の第一人者R・ムーア（35）や、マジックマンことJ・モレイラ（35）から『彼はいったい、どんなトレーニングをしているんだ？』と聞かれたこともあります。JRAだけでなく欧州の競馬学校でも、豊さんの騎乗フォームは教材になっているほどです」（スポーツ紙記者）
スマートな体型を羨むファンも多いだろうが、ビール腹に悩む栗東トレセン関係者から、こんな話が伝わってきた。
「豊さんの酒豪ぶりは健在だし、お店でも食事制限をしているようなそぶりはない。昨年、恒例の誕生会でもベロンベロンに酔っ払ってたよ（笑）。それでも晩年のアンカツさんのように、サウナと調整ルームを往復しているっていう話は聞かないな。オンとオフを上手に使いこなしているんだろうね。騎乗技術もさび付かないし、『豊さんが空いてた』って喜ぶ馬主関係者は多いよ」
騎乗依頼の人気ぶりは数値にも表れ、有力馬の宝庫たる「社台軍団」の馬に乗る機会もグッと増えている。週刊アサヒ芸能連載でおなじみの伊吹雅也氏が話す。
「今年は全騎乗馬の約31％がノーザンファームと社台ファームの生産馬です（3月10日終了時点。数値は以下同）。過去のキャリア全体におけるシェアは約16％で、12年前後の数年間は、さらに低かった。それが近年は、ジワジワと回復しています」
3月10日の中京でも、ノーザンファームのチカリータ、社台ファームのスペースクラフトを勝利に導いている。
「今年は社台ファーム生産馬に騎乗した際の複勝率が60％、複勝回収率は105％と、好成績を収めています」（伊吹氏）
他のトップジョッキーからシェアを奪うことができれば、さらに成績アップにつながりそうだが、今シーズンからエージェント（騎乗依頼仲介者）が変更になったことで、今まで以上に社台軍団とのコンビが急増しそうだ。
「エージェントは、C・ルメール（39）と浜中俊（30）も担当している豊沢信夫氏です。ルメールは昨年のリーディングジョッキーでもあり、多くの依頼がある。しかし全ての馬に乗れるわけじゃないから、当然、断ることも多い。その代役として浜中にすんなり決まればいいけど、別の騎手に流れるケースもあった。それが豊さんなら流れる心配もない。エージェントが変更になった今年は、豊さんにとって大きな転機になりそうです」（スポーツ紙記者）
