サラリーマンや鉄道ファン、出張族の胃袋を支えてきた「駅そば」。全国に約3000店舗がひしめくが、不思議と姿を見せないのが「駅ラーメン」だ。ラーメン大国の日本において、なぜ駅ホームの主役はそば・うどんに独占されているのか。そこには鉄道運行の要...
記事全文を読む→「プライオリティ・パス」改悪ドミノの黒幕は「風呂だけ入って出る」「飯食って5分で退店」裏技拡散者
かつては出張族や旅慣れた人々にとってのステータスでもあった「プライオリティ・パス」。世界中の空港ラウンジを無料で利用できる便利なサービスだったが、近年はその価値が急速に低下しつつある。
発端となったのは、楽天プレミアムカード。2025年からラウンジ利用回数を年間5回に制限し、レストランなど一部施設での無料利用を打ち切る方針を発表したのだ。これに三菱UFJニコスやJCBなどが追随し、まるで「改悪ドミノ」と言える状況が広がっている。
その背景にあるのが、空港ラウンジを「無料バイキング会場」のように使い倒す、一部のインフルエンサーの存在だ。「プライオリティ・パスで1日何軒のラウンジを回れるか」「無料ご飯だけで空港生活」といったタイトルの動画がSNS上で拡散され、「ラウンジホッピング」と呼ばれる行為が一部で流行した。
ひとつの空港内で複数のラウンジをハシゴし、朝から晩まで飲食サービスを利用し続ける。その極端な使い方を真似する一般ユーザーが増え、中にはなんと「ラウンジで風呂だけ入って出る」「飯だけ食って5分で退店」「空港に行く目的はラウンジ飯」などといった利用法を堂々と発信する例も見られるようになった。
クレジットカード業界関係者はこう語る。
「ラウンジ1回の利用ごとにカード会社が負担するコストは意外と高く、特にレストラン系は単価が跳ね上がります。1人で何度も使われたり、同行者を無料で連れて行かれたりすると、ビジネスとしては完全に赤字になります」
本来、プライオリティ・パスは出張や旅行の快適性を高めるためのサービスだった。それが「裏技」や動画のネタとして使い倒されるようになり、制度そのものの持続が難しくなってしまったというわけだ。一般ユーザーからは「レストランが突然、使えなくなった」「年会費の意味がなくなった」と不満の声が上がっている。
「誰でも使える」サービスは同時に、「皆で守る」サービスでもある。利便性の裏にあるコストとモラル、そのバランスが問われている。
アサ芸チョイス
昨年あたりから平成レトロブームを追い風に、空前の「シール」ブームが続いている。かつては子供向け文具の定番だったシールだが、今や「大人が本気で集めるコレクターズアイテム」として存在感を放つ。1980年代から90年代を思わせる配色やモチーフ、ぷ...
記事全文を読む→鉄道などの公共交通機関で通勤する人が、乗車の際に使っている定期券。きっぷを毎回買うよりは当然ながらお得になっているのだが、合法的にもっと安く購入する方法があるのをご存じだろうか。それが「分割定期券」だ。これはA駅からC駅の通勤区間の定期券を...
記事全文を読む→今年も確定申告の季節がやってきた。「面倒だけど、去年と同じやり方で済ませればいい」と考える人は少なくないだろう。しかし、令和7年分(2025年分)の確定申告は、従来の感覚では対応しきれないものになっている。昨年からの税制の見直しにより、内容...
記事全文を読む→

